Browsing: autonomía WLTP

El Mercedes Clase A 250e apuesta por 220 CV híbridos enchufables y etiqueta CERO frente al renovado BMW Serie 1 116i F70, que responde con gasolina pura y un precio más ajustado. Analizamos la rivalidad alemana en el compacto premium electrificado.

Analizamos qué compactos PHEV consumen menos con la batería vacía en 2026. Un ranking objetivo del dato que de verdad importa si no cargas todos los días.

Guía práctica para acertar con un utilitario eléctrico urbano en 2026: cuánta autonomía real necesitas, por qué la carga AC importa más que la DC y qué medidas facilitan aparcar en ciudades españolas.

Guía práctica para familias monocoche que buscan un SUV eléctrico compacto polivalente. Umbrales medibles de maletero, batalla trasera, autonomía WLTP y carga rápida, con shortlist a la venta en España.

Guía editorial para decidir entre un SUV PHEV de acceso y uno premium de alto rendimiento en el mercado español de 2026, con trade-offs reales de autonomía, software, coste y depreciación.

Ordenamos los mejores compactos eléctricos por menos de 40.000 euros en 2026 según su ratio autonomía WLTP/precio final, con consumo real y equipamiento de serie bajo la lupa.

Peugeot e-308 y Opel Astra Electric comparten plataforma, batería y motor dentro de Stellantis, pero libran una batalla comercial por matices de diseño, ergonomía y precio. Analizamos dónde ataca cada uno y por qué la canibalización es deliberada.

Los siete utilitarios eléctricos por debajo de 25.000 euros que se pueden comprar en España en 2026, con autonomía WLTP, potencia y equipamiento comparados. Un ranking pensado para el conductor urbano que quiere pasar al eléctrico sin arruinarse.

Comparamos el BMW i4 eDrive35 y el Tesla Model 3 RWD, dos berlinas eléctricas premium que se disputan el segmento con recetas opuestas: dinamismo bávaro contra software y eficiencia americana.

Analizamos el Kia EV4 en su versión Standard Range de 204 CV y 440 km de autonomía, y lo enfrentamos a los referentes europeos del compacto eléctrico. ¿Tiene argumentos para desbancar al VW ID.3 y compañía en el mercado español?