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Analizamos el Hyundai INSTER, el mini-SUV eléctrico coreano que llega a España con 330 km de autonomía y precios desde 25.100 € para batirse con Dacia Spring, Citroën ë-C3 y Fiat 600e.

Toyota no lanza un Yaris Cross eléctrico: la apuesta se llama Urban Cruiser y comparte genes con el Suzuki e Vitara. Honda contraataca con el e:Ny1 en el mismo segmento urbano.

Analizamos los SUV híbridos enchufables compactos a la venta en España en 2026 ordenados por euros/CV, con autonomía eléctrica, ayudas Moves y coste real bajo la lupa.

El Mercedes Clase A 250e apuesta por 220 CV híbridos enchufables y etiqueta CERO frente al renovado BMW Serie 1 116i F70, que responde con gasolina pura y un precio más ajustado. Analizamos la rivalidad alemana en el compacto premium electrificado.

Analizamos el BMW Serie 1 F70 116i con microhibridación: 120 CV, unos 6 l/100 km y precio desde ≈35.200 €. La alternativa racional al compacto premium eléctrico para quien no quiere depender del enchufe.

Analizamos qué compactos PHEV consumen menos con la batería vacía en 2026. Un ranking objetivo del dato que de verdad importa si no cargas todos los días.

Analizamos el Mercedes-Benz Clase A 250 e, un compacto PHEV premium con 220 CV, batería de 15,5 kWh y hasta unos 70 km eléctricos. Autonomía real, consumo, precio y equipamiento frente a sus rivales directos.

El MG4 Premium y el Peugeot e-308 arrancan casi al mismo precio, pero libran una batalla muy distinta: potencia contra eficiencia. Analizamos dónde ataca cada uno y por qué el consumo real puede ser el juez definitivo.

Guía práctica para elegir compacto eléctrico familiar en 2026: maletero, plazas traseras, ISOFIX y autonomía real a 120 km/h. Comparamos ID.3, Mégane E-Tech, e-308, Born y MG4.

Toyota Yaris 130 y Honda Jazz e:HEV 122 revalidan su rivalidad en el utilitario híbrido urbano español de 2026: dos escuelas técnicas japonesas frente a frente, con consumos, precios y filosofías enfrentadas.