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Los SUV híbridos enchufables familiares han dado el salto: baterías por encima de los 19 kWh útiles y autonomías eléctricas reales que ya rozan los 100 km. Analizamos los seis modelos que mejor cumplen en España en 2026.

Dos SUV-D híbridos enchufables chinos con vocación premium se enfrentan por encima de los 45.000 euros. Analizamos dónde ataca cada uno y por qué esta rivalidad marca el pulso del segmento en España.

El Range Rover Sport P550e y el BMW X5 xDrive50e se disputan la corona del SUV-D premium enchufable con más kilómetros en modo cero emisiones. Autonomía eléctrica, potencia y precio marcan una batalla con dos filosofías opuestas.

Analizamos el Lynk & Co 08 EM-P, primer SUV-D chino con arquitectura PHEV de rango extendido en España: 350 CV, 200 km eléctricos y precio orientativo desde 53.000 €.

Comparamos la Tesla Model 3 y el Peugeot e-308 en el segmento clave de la berlina eléctrica en torno a 40.000 euros: autonomía, prestaciones, diseño y precio frente a frente.

Comparamos la Tesla Model 3 Estándar y la Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance, dos filosofías opuestas de la berlina eléctrica premium en España. Precio, autonomía, potencia y equipamiento sobre la mesa.

Comparativa directa entre Hyundai IONIQ 5 y KIA EV6, dos SUV eléctricos coreanos que comparten plataforma, batería y potencia pero se disputan al mismo comprador con armas muy distintas.

Analizamos los cinco compactos híbridos enchufables a la venta en España con mejor rendimiento en modo 100% eléctrico, midiendo aceleración 0-50 km/h y velocidad máxima homologada en EV.

El Kia EV4 aterriza en el segmento donde el Tesla Model 3 lleva años mandando. Analizamos dónde ataca el coreano y dónde el americano sigue marcando la referencia.

Comparamos el BMW X5 xDrive50e y el Mercedes-Benz GLE 400 e en la batalla del SUV grande PHEV premium alemán: prestaciones, autonomía eléctrica, precio y tecnología frente a frente.