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Analizamos el Lynk & Co 08 EM-P, primer SUV-D chino con arquitectura PHEV de rango extendido en España: 350 CV, 200 km eléctricos y precio orientativo desde 53.000 €.

BMW estrena la Neue Klasse en el iX3 xDrive50 con 470 CV, 790 km de autonomía y desde 69.900 €. Analizamos si desbanca a Audi Q6 e-tron, Mercedes EQE SUV, Porsche Macan Electric y Tesla Model Y.

Analizamos el Hyundai Kona Eléctrico 2026: 140 CV, unos 380 km de autonomía y desde 38.100 € para el SUV-B urbano coreano que aún marca el paso en el segmento.

Analizamos el Hyundai IONIQ 9, el SUV eléctrico de 7 plazas de Hyundai sobre plataforma E-GMP de 800 V, con 620 km de autonomía y precio desde 69.900 €.

Analizamos el Tesla Model Y RWD 60 kWh de 2026: 272 CV, unos 530 km de autonomía y desde ~40.000 € para seguir siendo el SUV eléctrico más vendido del planeta. Repasamos precio, rivales reales en España y por qué el restyling Juniper le ha comprado otro par de años de liderazgo.

Analizamos el XPENG G9, un SUV-D eléctrico que llega a España con arquitectura de 800V, 350 CV y cerca de 500 km de autonomía desde unos 60.600 €. Repasamos precio, ficha técnica y sensaciones frente a sus rivales premium.

Análisis del Hyundai IONIQ 5 63 kWh en 2026: autonomía, carga rápida, precio y por qué sigue siendo la vara de medir del compacto eléctrico en España.

Analizamos el Kia EV3 Standard Range: 200 CV, 440 km de autonomía y desde 37.000 € para plantar cara en el SUV-B eléctrico. ¿Es la referencia de calidad-precio en 2026?

Analizamos el Jaecoo 7 1.6 TGDI de 150 CV desde aproximadamente 33.900 €: diseño, tecnología, dinámica y consumo frente a los referentes europeos y asiáticos del SUV-C en España.

Analizamos el Peugeot e-308 en el mercado español: 156 CV, 58,5 kWh y unos 450 km WLTP frente a Volkswagen ID.3, Cupra Born, Renault Megane E-Tech y MG4. Precio, autonomía y posicionamiento del compacto eléctrico del león.